两会访代表 | 朱华荣：AI赋能新突破，长安汽车智能化布局谋未来

​全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣

在科技浪潮的推动下，自动驾驶就像新质生产力赛道上的一匹黑马，正以风驰电掣之势改变着交通出行的格局。“乘用车领域L2级驾驶辅助新车渗透率已突破50%，长安汽车等9家头部车企已率先开展L3有条件自动驾驶试点，自动驾驶技术的应用越来越广泛，但目前自动驾驶技术缺乏相应的标准和法规支撑。”2025年全国两会上，全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣立足汽车行业的发展，建议加快完善自动驾驶标准和法规。同时，针对汽车产业转型升级的需求，他还提出了关于汽车行业的三项议案，分别是统一构建海外汽车市场共性数据库、车辆购置税分层分级征收及设立智能电动车辆一级交叉学科等。

3月11日上午，政府采购信息报记者就新能源汽车的发展，长安汽车如何应对汽车行业从传统制造业向智能化、数字化变革等相关问题采访了朱华荣代表。

政府采购新能源车有示范效应，降低成本节能减排

2024年12月，财政部办公厅下发《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》（财办库〔2024〕269号，以下简称《通知》），要求公务用车采购新能源汽车不低于30%，其中，对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车，原则上100%采购新能源汽车。汽车企业如何看待公务用车的新能源化，如何抓住这一机遇呢？

朱华荣代表认为，随着汽车产业的不断发展，新能源汽车的产品越来越丰富，续航里程也越来越高，能够满足政府单位，从低端到高端、不同使用场景的采购需求。《通知》的出台，对企业和社会的影响主要有三点：一是发挥政府采购的政策功能，从政策上给予新能源汽车更大力度的支持；二是能有效实现新能源汽车使用成本的控制。例如，政府单位晚上通常不使用车辆，新能源车就可以在夜间这段闲置时间进行充电，既避免了对社会公共资源的占用，又降低了使用成本；三是发挥示范引领作用，助推“双碳”政策落实，实现节能减排。政府单位带头使用新能源汽车，不仅向社会树立绿色出行典范，也向国际展示了我国在推动绿色发展方面的决心和行动。

接入AI智能技术，增强核心竞争力

政府工作报告中明确，要激发数字经济创新活力，大力发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端以及智能制造装备。要推动科技创新和产业创新融合发展，大力推进新型工业化，做大做强先进制造业，促进传统动能焕新升级。汽车行业从传统的制造业开始向智能化、数字化发展。

“早在2017年，我们就意识到未来的汽车产业将向智能化、低碳化转型。基于这一判断，我们当时就提出公司要从传统机械企业向智能、低碳出行科技公司转型，这是长安汽车的战略。”朱华荣代表告诉记者：“我们把‘智能化’放在前面，是因为未来下半场的竞争核心是智能化。”

为了应对行业的变革，长安汽车持续推进战略转型，目前已经成立了十七家科技公司和技术研究中心。“原来我们的智能化人才只有几百名，现在已经发展到有5000余人的专业人才队伍，还形成了六国十地的全球研发布局。” 朱华荣代表直言，新增的人才结构和资源全部都投入到新能源和智能化两大领域。

在智能化布局方面，长安汽车还迈出了关键的一步，创新性的接入AI技术，打造了“AI定义汽车”的电子电气架构——SDA平台。朱华荣代表透露，SDA平台能赋予未来汽车向智能汽车机器人的方向转变，在智能座舱、智能驾驶和智能车控三大领域，全方位改造传统汽车，创新产品，推动智能化技术在产品上快速实施。

不仅如此，长安汽车还将智能化技术应用于企业管理和生产制造流程。朱华荣代表进一步补充道：“我们打造的渝北新工厂叫‘数智轻工厂’，相比于原来的传统工厂，数智工厂的生产效率提升了20%，制造成本降低了20%，用电量降低了19%，效果非常好。”